CW:图形图像
“开车小心点——你可能救的命可能就是我的。——詹姆斯·迪恩(1955年
作为美国公民，我们把我们共同的防御和安全托付给了联邦政府这个巨大的“利维坦”:有时这种权力表现为对那些危及我们和他人生命的行为进行监管和劝阻。作为政府倡议的一个渠道，广告委员会75年来一直鼓励安全驾驶习惯。随着政府、汽车设计趋势和公众认知的转变，该委员会始终坚持个人责任的重要性。加入我们，一起驾驶，探索从诺曼底登陆日到今天的交通公益广告的多腿大巡演。
国内的敌人和国外的战争
1943年，战争的引擎轰鸣着，运转良好的机器大量生产武器、弹药和其他对战争至关重要的物品。不幸的是，机器里的齿轮经常卡在齿轮里，即使没有完全毁了自己，也限制了它们的作用。这些关键组成部分是被抛在后面的公民。根据罗斯福总统的说法，美国人在事故中死亡和受伤的人数超过了战斗。为了赢得战争，政府需要减少在国内的损失。
广告委员会与战争信息办公室(OWI)一起开始了第一次公共安全运动。“停止事故”运动确定了在美国造成严重伤害的四种最常见的原因:交通事故、家庭事故、工作场所事故和农场事故。在对所有伤害原因保持警惕的同时，交通事故受到了更大的关注。路上的人少了，交通就少了。交通流量的减少和压力的增加促使司机做出更多鲁莽的行为。与我们的时代一样，交通死亡和受伤人数在增加，而道路上的人数在减少。OWI和广告委员会以爱国主义、宗教和慈善为诉求招募公司。当有人失去工作能力时，家庭、雇主甚至山姆大叔都会受到影响。刊登强调谨慎的广告可以挽救无数人的生命。这么做是对的。 It was the virtuous thing to do. Above all else, it was the Christian thing to do.
战后美国的换挡
第二次世界大战的结束也标志着广告委员会停止事故运动的重点转变。在战争期间，减少工伤，特别是在扩大的国防部门，是一个国家安全问题。由于这样或那样的原因，安理会在1946年放弃了这一重点。
另一个变化是转向了季节性的新闻材料。从1948年秋天开始，绿十字/停止事故运动每季发布以交通和驾驶为主题的广告包。每个季节都侧重于在一年中的那个时候普遍存在的危险(自然的和人为的)。秋季的重点是酒后驾驶，变化的天气模式，以及夜间驾驶的危险。冬季套装强调了冬季天气造成的危险，以及在驾驶时没有采取适当的预防措施。夏天猛烈抨击速度恶魔和道路狂躁者。
这些工具箱里有事故的照片和草图。在摄影伦理尚未出现的时代，一些车祸照片展示了死者的尸体，展示了这些可预防的事故造成的人员伤亡。这些图片显示了坦克一样的汽车可以多么迅速地变成截短的锡罐。就像美国疾病控制与预防中心在2010年代的反吸烟广告一样，广告委员会希望展示令人不安的图像可以阻止自我毁灭的行为。
样本广告中使用图形形象的另一个原因是方便。该委员会鼓励他们的广告合作伙伴制作广告，以补充现有的宣传材料。各大报纸都有大量的交通事故照片可供选择，用于宣传活动。1949年，当时的运动协调员韦斯利·纳恩(Wesley Nunn)在给报纸广告代表的信中写道:“只要在你们自己的报纸档案中稍微挖掘一下，就会发现一些有关当地车祸频率的惊人事实。利用这些剪报作为销售弹药，说服商业、公民和社会团体支持这场运动。”
在纳恩的领导下，“停止事故”运动不再是广告中的震撼价值。在纳恩的领导下发布的第一个广告套件包括现有广告和模板的组合。这些模板在汽车碰撞的图片上进行了追踪，但删除了任何关于人类遗骸的描述。比较一下这两个套件，一个是1948年的，另一个是1949年的。这张1948年的海报包括同一场可怕车祸的多张照片。一个孤独的警察潜伏在背景中，几乎像死亡的幽灵，死者仍然在他的汽车方向盘后面。这画面令人难以忘怀，直接，毫不留情。相比之下，1949年的床单则平淡而有品位。一辆被毁的汽车再次成为焦点。明显的缺席是人的存在。 The before image clearly shows people crossing the street but removes them from the after shot. This ad asks the viewer to infer what condition the occupants of the wrecked vehicle are in instead of putting them on display.
最初被任命为1949年的项目协调员，纳恩担任了绿十字运动的永久领导职位。Nunn的地位允许进一步控制为广告委员会材料选择的图像。可能是受到当时成功的《猫和老鼠》短片的启发，这些画面变得越来越超现实和奇幻。广告套件是轻松的，围绕着一个与它们运行的时间相关的主题。1952年秋季套装就是一个例子，它的设计类似于商品和配件的清仓大甩卖。事故和不良驾驶习惯的价格与搬家有关，而不是皮草大衣和名牌商品。纳恩认为，早期的竞选策略并没有让公众相信安全和谨慎。在1952年的一封信中，纳恩说:“我们希望读者思考和感受我们的故事(停止事故运动)，并采取行动。我们肯定是在推销预防事故的整个理念。”
纳恩作为志愿者协调员的竞选活动于1954年结束。纳恩管理下的最后一份宣传册是1954年春季宣传活动，介绍了亚历克，“阻止事故”运动的“英雄或恶棍”。亚历克是第一个填补后来由文斯和拉里占据的利基的角色，“撞车假人”。在不断发展的亚历克电影宇宙中，他用他的九条命来证明一些行为是如何自我毁灭的。虽然亚历克可以在灾难发生后恢复元气，但如果人类跟随他的脚步，可能会受到严重伤害或更糟。
随着纳恩任期的结束，“停止事故”运动得到了彻底的更新。同时离开的还有Young and Rubicam广告公司，该公司自1947年以来一直在制作竞选材料。因此，我们在这里结束我们的故事是再合适不过了。一开始是战时的倡议，后来发展为长达80年的整治不良驾驶习惯的运动。虽然这是广告委员会历史上的一个章节，但关于该委员会80年的公共服务广告，还有无数的故事等待被讲述。广告让我们得以一窥创作者的心态和文化。如果你对发现其他隐藏的故事感兴趣，我邀请你通过电子邮件与我们联系，或者停下来参观。
工件使用
- 13/02/201第3栏，会议记录1949年3月18日
- 13/02/201会议记录第6栏1954年2月26日
- 13/02/207专栏2，反对浪费/阻止事故:你的广告可以拯救生命，未注明日期。# 176
- 13/02/207第5栏，停止事故:绿十字/交通安全，1948年秋天。# 437 b
- 13/02/207第6栏，停止事故:交通安全，1949年秋天。# 457
- 13/02/207箱10，停止事故:夏季安全工具包，1952。# 622
- 13/02/207箱12，停止事故:弹簧安全套件，1954。# 689